
Paire de Roues SCOM EVO 50 Tubeless Ready (Center Lock)
La paire de roues SCOM EVO a Ă©tĂ© conçue pour les cyclistes recherchant un Ă©quilibre optimal entre rendement, stabilitĂ© et durabilitĂ©. La structure de la jante est conçue en fibre de carbone Japonaise Toray T800 avec des renforts stratĂ©giques et Ă©tendus en Toray T1000. Cette approche ciblĂ©e permet dâĂ©liminer toute matiĂšre superflue afin de rĂ©duire le poids tout en conservant une rigiditĂ© latĂ©rale Ă©levĂ©e. Le rĂ©sultat offre un comportement lĂ©ger et efficace sur les terrains vallonnĂ©s comme dans les ascensions dynamiques.
La finition Raw Finish sans peinture superflue permet de rĂ©duire le poids tout en rĂ©vĂ©lant la texture naturelle du carbone. Cette technologie met en valeur les fibres UD visibles sous certains angles de lumiĂšre, signe dâune fabrication haut de gamme et authentique. Le profil de jante aĂ©rodynamique favorise une excellente pĂ©nĂ©tration dans lâair et amĂ©liore la stabilitĂ© lors des vents latĂ©raux, tout en assurant une transition fluide entre le pneu et la jante.
Les moyeux SCOM dĂ©veloppĂ©s en production interne intĂšgrent une conception modulaire facilitant lâentretien et les conversions. Le systĂšme Ă Ratchet 36 dents garantit un engagement rapide ainsi quâune transmission de puissance particuliĂšrement stable lors des accĂ©lĂ©rations. Cette conception regroupe les deux couronnes du Ratchet dans un module unique et autonome, remplaçant lâassemblage traditionnel. Cette innovation amĂ©liore la prĂ©cision du fonctionnement, rĂ©duit les jeux mĂ©caniques et facilite considĂ©rablement lâentretien, notamment lors des opĂ©rations sur les roulements.
Les flasques Ă©largies permettent un meilleur Ă©quilibre des tensions entre les deux cĂŽtĂ©s de la roue afin dâoptimiser la rigiditĂ© et la prĂ©cision de pilotage. Cette architecture technique contribue Ă limiter les pertes dâĂ©nergie et Ă amĂ©liorer le comportement global de la roue en utilisation intensive.
Les roues sont montĂ©es avec des rayons SAPIM CX-Ray, reconnus pour leur lĂ©gĂšretĂ© proche du titane et leurs excellents rĂ©sultats en tests de rĂ©sistance et dâusure. Leur profil aĂ©rodynamique participe Ă lâefficacitĂ© globale de la roue.
Chaque composant bĂ©nĂ©ficie de tests intensifs simulant des contraintes rĂ©elles afin dâassurer une fiabilitĂ© durable et des performances constantes pour les cyclistes les plus exigeants. Ces roues bĂ©nĂ©ficient en outre de lâhomologation UCI pour une utilisation en compĂ©tition.
La paire de roues SCOM EVO a Ă©tĂ© conçue pour les cyclistes recherchant un Ă©quilibre optimal entre rendement, stabilitĂ© et durabilitĂ©. La structure de la jante est conçue en fibre de carbone Japonaise Toray T800 avec des renforts stratĂ©giques et Ă©tendus en Toray T1000. Cette approche ciblĂ©e permet dâĂ©liminer toute matiĂšre superflue afin de rĂ©duire le poids tout en conservant une rigiditĂ© latĂ©rale Ă©levĂ©e. Le rĂ©sultat offre un comportement lĂ©ger et efficace sur les terrains vallonnĂ©s comme dans les ascensions dynamiques.
La finition Raw Finish sans peinture superflue permet de rĂ©duire le poids tout en rĂ©vĂ©lant la texture naturelle du carbone. Cette technologie met en valeur les fibres UD visibles sous certains angles de lumiĂšre, signe dâune fabrication haut de gamme et authentique. Le profil de jante aĂ©rodynamique favorise une excellente pĂ©nĂ©tration dans lâair et amĂ©liore la stabilitĂ© lors des vents latĂ©raux, tout en assurant une transition fluide entre le pneu et la jante.
Les moyeux SCOM dĂ©veloppĂ©s en production interne intĂšgrent une conception modulaire facilitant lâentretien et les conversions. Le systĂšme Ă Ratchet 36 dents garantit un engagement rapide ainsi quâune transmission de puissance particuliĂšrement stable lors des accĂ©lĂ©rations. Cette conception regroupe les deux couronnes du Ratchet dans un module unique et autonome, remplaçant lâassemblage traditionnel. Cette innovation amĂ©liore la prĂ©cision du fonctionnement, rĂ©duit les jeux mĂ©caniques et facilite considĂ©rablement lâentretien, notamment lors des opĂ©rations sur les roulements.
Les flasques Ă©largies permettent un meilleur Ă©quilibre des tensions entre les deux cĂŽtĂ©s de la roue afin dâoptimiser la rigiditĂ© et la prĂ©cision de pilotage. Cette architecture technique contribue Ă limiter les pertes dâĂ©nergie et Ă amĂ©liorer le comportement global de la roue en utilisation intensive.
Les roues sont montĂ©es avec des rayons SAPIM CX-Ray, reconnus pour leur lĂ©gĂšretĂ© proche du titane et leurs excellents rĂ©sultats en tests de rĂ©sistance et dâusure. Leur profil aĂ©rodynamique participe Ă lâefficacitĂ© globale de la roue.
Chaque composant bĂ©nĂ©ficie de tests intensifs simulant des contraintes rĂ©elles afin dâassurer une fiabilitĂ© durable et des performances constantes pour les cyclistes les plus exigeants. Ces roues bĂ©nĂ©ficient en outre de lâhomologation UCI pour une utilisation en compĂ©tition.
Description
La paire de roues SCOM EVO a Ă©tĂ© conçue pour les cyclistes recherchant un Ă©quilibre optimal entre rendement, stabilitĂ© et durabilitĂ©. La structure de la jante est conçue en fibre de carbone Japonaise Toray T800 avec des renforts stratĂ©giques et Ă©tendus en Toray T1000. Cette approche ciblĂ©e permet dâĂ©liminer toute matiĂšre superflue afin de rĂ©duire le poids tout en conservant une rigiditĂ© latĂ©rale Ă©levĂ©e. Le rĂ©sultat offre un comportement lĂ©ger et efficace sur les terrains vallonnĂ©s comme dans les ascensions dynamiques.
La finition Raw Finish sans peinture superflue permet de rĂ©duire le poids tout en rĂ©vĂ©lant la texture naturelle du carbone. Cette technologie met en valeur les fibres UD visibles sous certains angles de lumiĂšre, signe dâune fabrication haut de gamme et authentique. Le profil de jante aĂ©rodynamique favorise une excellente pĂ©nĂ©tration dans lâair et amĂ©liore la stabilitĂ© lors des vents latĂ©raux, tout en assurant une transition fluide entre le pneu et la jante.
Les moyeux SCOM dĂ©veloppĂ©s en production interne intĂšgrent une conception modulaire facilitant lâentretien et les conversions. Le systĂšme Ă Ratchet 36 dents garantit un engagement rapide ainsi quâune transmission de puissance particuliĂšrement stable lors des accĂ©lĂ©rations. Cette conception regroupe les deux couronnes du Ratchet dans un module unique et autonome, remplaçant lâassemblage traditionnel. Cette innovation amĂ©liore la prĂ©cision du fonctionnement, rĂ©duit les jeux mĂ©caniques et facilite considĂ©rablement lâentretien, notamment lors des opĂ©rations sur les roulements.
Les flasques Ă©largies permettent un meilleur Ă©quilibre des tensions entre les deux cĂŽtĂ©s de la roue afin dâoptimiser la rigiditĂ© et la prĂ©cision de pilotage. Cette architecture technique contribue Ă limiter les pertes dâĂ©nergie et Ă amĂ©liorer le comportement global de la roue en utilisation intensive.
Les roues sont montĂ©es avec des rayons SAPIM CX-Ray, reconnus pour leur lĂ©gĂšretĂ© proche du titane et leurs excellents rĂ©sultats en tests de rĂ©sistance et dâusure. Leur profil aĂ©rodynamique participe Ă lâefficacitĂ© globale de la roue.
Chaque composant bĂ©nĂ©ficie de tests intensifs simulant des contraintes rĂ©elles afin dâassurer une fiabilitĂ© durable et des performances constantes pour les cyclistes les plus exigeants. Ces roues bĂ©nĂ©ficient en outre de lâhomologation UCI pour une utilisation en compĂ©tition.

















