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Paires de Roues SCOM ULTRA 50 Tubeless Ready (Center Lock)

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Paires de Roues SCOM ULTRA 50 Tubeless Ready (Center Lock)

La paire de roues SCOM ULTRA reprĂ©sente le sommet de la performance SCOM et s’impose comme une rĂ©fĂ©rence en compĂ©tition professionnelle. Elle affiche le plus haut taux de victoires et de podiums dans le peloton chinois depuis cinq saisons consĂ©cutives. UtilisĂ©e par des Ă©quipes continentales et la sĂ©lection nationale, elle bĂ©nĂ©ficie d’une expertise avancĂ©e en fibres de carbone et d’une conception orientĂ©e vers la performance pure.

La jante repose sur une architecture composite en fibres de carbone Japonaise TORAY T800/T1000 renforcée par un tissage propriétaire, optimisant rigidité et rendement aérodynamique. Le profil intÚgre une approche AERO avancée avec un CdA exceptionnel de 0.0801 à 40 km/h. 

La finition RAW Finish / Paint-Free met en avant le carbone brut sans ajout de peinture ou de couches dĂ©coratives inutiles. Cette technologie rĂ©duit le poids de 20 Ă  30 grammes par cercle tout en offrant un aspect haut de gamme trĂšs apprĂ©ciĂ© dans l’univers du cyclisme premium.

Les roues utilisent des rayons carbone VONOA Ă  verrouillage mĂ©canique, offrant une rĂ©sistance supĂ©rieure Ă  450 KGF. Cette technologie garantit une rĂ©activitĂ© instantanĂ©e et une rigiditĂ© latĂ©rale incomparable face aux rayons acier traditionnels. La conception assure une durabilitĂ© extrĂȘme et une rĂ©ponse immĂ©diate lors des accĂ©lĂ©rations, sprints et ascensions exigeantes.

Les moyeux monobloc SCOM sont Ă©quipĂ©s d’un systĂšme Ă  Ratchet 36 dents dont l’optimisation des dents amĂ©liore la fluiditĂ© et le rendement de transmission.  Cette conception regroupe les deux couronnes du Ratchet dans un module unique et autonome, remplaçant l’assemblage traditionnel. Cette innovation amĂ©liore la prĂ©cision du fonctionnement, rĂ©duit les jeux mĂ©caniques et facilite considĂ©rablement l’entretien, notamment lors des opĂ©rations sur les roulements. Les roulements en cĂ©ramique TRIPEAK, partenaire technique des Ă©quipes XDS ASTANA et LIDL-Trek, rĂ©duisent les frictions tout en augmentant la durabilitĂ©. Le design Ă  flasques surdimensionnĂ©es renforce encore davantage la rigiditĂ© latĂ©rale de l’ensemble. 

PensĂ©e pour la compĂ©tition moderne, la paire de roues SCOM ULTRA combine lĂ©gĂšretĂ©, rigiditĂ© et rendement. Le profil de 50mm est pensĂ© pour optimiser le compromis entre aĂ©rodynamisme et stabilitĂ©, il convient aux cyclistes recherchant plus de vitesse sur terrain mixte sans sacrifier le contrĂŽle. Ces roues bĂ©nĂ©ficient en outre de l’homologation UCI pour une utilisation en compĂ©tition.

La paire de roues SCOM ULTRA reprĂ©sente le sommet de la performance SCOM et s’impose comme une rĂ©fĂ©rence en compĂ©tition professionnelle. Elle affiche le plus haut taux de victoires et de podiums dans le peloton chinois depuis cinq saisons consĂ©cutives. UtilisĂ©e par des Ă©quipes continentales et la sĂ©lection nationale, elle bĂ©nĂ©ficie d’une expertise avancĂ©e en fibres de carbone et d’une conception orientĂ©e vers la performance pure.

La jante repose sur une architecture composite en fibres de carbone Japonaise TORAY T800/T1000 renforcée par un tissage propriétaire, optimisant rigidité et rendement aérodynamique. Le profil intÚgre une approche AERO avancée avec un CdA exceptionnel de 0.0801 à 40 km/h. 

La finition RAW Finish / Paint-Free met en avant le carbone brut sans ajout de peinture ou de couches dĂ©coratives inutiles. Cette technologie rĂ©duit le poids de 20 Ă  30 grammes par cercle tout en offrant un aspect haut de gamme trĂšs apprĂ©ciĂ© dans l’univers du cyclisme premium.

Les roues utilisent des rayons carbone VONOA Ă  verrouillage mĂ©canique, offrant une rĂ©sistance supĂ©rieure Ă  450 KGF. Cette technologie garantit une rĂ©activitĂ© instantanĂ©e et une rigiditĂ© latĂ©rale incomparable face aux rayons acier traditionnels. La conception assure une durabilitĂ© extrĂȘme et une rĂ©ponse immĂ©diate lors des accĂ©lĂ©rations, sprints et ascensions exigeantes.

Les moyeux monobloc SCOM sont Ă©quipĂ©s d’un systĂšme Ă  Ratchet 36 dents dont l’optimisation des dents amĂ©liore la fluiditĂ© et le rendement de transmission.  Cette conception regroupe les deux couronnes du Ratchet dans un module unique et autonome, remplaçant l’assemblage traditionnel. Cette innovation amĂ©liore la prĂ©cision du fonctionnement, rĂ©duit les jeux mĂ©caniques et facilite considĂ©rablement l’entretien, notamment lors des opĂ©rations sur les roulements. Les roulements en cĂ©ramique TRIPEAK, partenaire technique des Ă©quipes XDS ASTANA et LIDL-Trek, rĂ©duisent les frictions tout en augmentant la durabilitĂ©. Le design Ă  flasques surdimensionnĂ©es renforce encore davantage la rigiditĂ© latĂ©rale de l’ensemble. 

PensĂ©e pour la compĂ©tition moderne, la paire de roues SCOM ULTRA combine lĂ©gĂšretĂ©, rigiditĂ© et rendement. Le profil de 50mm est pensĂ© pour optimiser le compromis entre aĂ©rodynamisme et stabilitĂ©, il convient aux cyclistes recherchant plus de vitesse sur terrain mixte sans sacrifier le contrĂŽle. Ces roues bĂ©nĂ©ficient en outre de l’homologation UCI pour une utilisation en compĂ©tition.

Choisir Corps de roue libre
À partir de $1,977.21
Paires de Roues SCOM ULTRA 50 Tubeless Ready (Center Lock)—
$1,977.21

Description

La paire de roues SCOM ULTRA reprĂ©sente le sommet de la performance SCOM et s’impose comme une rĂ©fĂ©rence en compĂ©tition professionnelle. Elle affiche le plus haut taux de victoires et de podiums dans le peloton chinois depuis cinq saisons consĂ©cutives. UtilisĂ©e par des Ă©quipes continentales et la sĂ©lection nationale, elle bĂ©nĂ©ficie d’une expertise avancĂ©e en fibres de carbone et d’une conception orientĂ©e vers la performance pure.

La jante repose sur une architecture composite en fibres de carbone Japonaise TORAY T800/T1000 renforcée par un tissage propriétaire, optimisant rigidité et rendement aérodynamique. Le profil intÚgre une approche AERO avancée avec un CdA exceptionnel de 0.0801 à 40 km/h. 

La finition RAW Finish / Paint-Free met en avant le carbone brut sans ajout de peinture ou de couches dĂ©coratives inutiles. Cette technologie rĂ©duit le poids de 20 Ă  30 grammes par cercle tout en offrant un aspect haut de gamme trĂšs apprĂ©ciĂ© dans l’univers du cyclisme premium.

Les roues utilisent des rayons carbone VONOA Ă  verrouillage mĂ©canique, offrant une rĂ©sistance supĂ©rieure Ă  450 KGF. Cette technologie garantit une rĂ©activitĂ© instantanĂ©e et une rigiditĂ© latĂ©rale incomparable face aux rayons acier traditionnels. La conception assure une durabilitĂ© extrĂȘme et une rĂ©ponse immĂ©diate lors des accĂ©lĂ©rations, sprints et ascensions exigeantes.

Les moyeux monobloc SCOM sont Ă©quipĂ©s d’un systĂšme Ă  Ratchet 36 dents dont l’optimisation des dents amĂ©liore la fluiditĂ© et le rendement de transmission.  Cette conception regroupe les deux couronnes du Ratchet dans un module unique et autonome, remplaçant l’assemblage traditionnel. Cette innovation amĂ©liore la prĂ©cision du fonctionnement, rĂ©duit les jeux mĂ©caniques et facilite considĂ©rablement l’entretien, notamment lors des opĂ©rations sur les roulements. Les roulements en cĂ©ramique TRIPEAK, partenaire technique des Ă©quipes XDS ASTANA et LIDL-Trek, rĂ©duisent les frictions tout en augmentant la durabilitĂ©. Le design Ă  flasques surdimensionnĂ©es renforce encore davantage la rigiditĂ© latĂ©rale de l’ensemble. 

PensĂ©e pour la compĂ©tition moderne, la paire de roues SCOM ULTRA combine lĂ©gĂšretĂ©, rigiditĂ© et rendement. Le profil de 50mm est pensĂ© pour optimiser le compromis entre aĂ©rodynamisme et stabilitĂ©, il convient aux cyclistes recherchant plus de vitesse sur terrain mixte sans sacrifier le contrĂŽle. Ces roues bĂ©nĂ©ficient en outre de l’homologation UCI pour une utilisation en compĂ©tition.